一、switch必买游戏有哪些

switch是任天堂的采用家用机、掌机一体化设计的第九代游戏机。其推荐的游戏有：

1、马力欧+疯狂兔子：王国之战。马力欧和疯狂兔子的世界，本来就都是轻松搞笑的类型，只不过马力欧是老少咸宜，而疯狂兔子则是戏谑恶搞。在《王国之战》中，两者相得益彰，呈现出一种别样的幽默感。

2、Splatoon 2。作为一款第三人称射击游戏，Splatoon 2看似简单的玩法背后，却是一套严密的创新游戏逻辑：乌贼开枪挥洒墨水、射杀敌人>潜入与自己同色的墨水中即可高速移动，同时补充墨水弹>擅长杀敌的玩家可以前线制敌，不擅长击杀的玩家也可以到处喷墨，为队友提供支援。

3、马力欧卡丁车。《马力欧卡丁车》的乐趣在于花样繁多的道具，极其丰富的赛车以及不易察觉的捷径。熟练的玩家可以通过不断漂移、走捷径来甩开对手，而落后的玩家则可以靠强力的道具寻求机会一招制胜。

4、星露谷物语。在星露谷物语游戏里将扮演一名继承了农场的都市人，来到星露谷小镇。在这里，你可以耕田放牧，可以挖矿钓鱼。在这里，没有勾心斗角，没有都市焦虑，只有简单的邻里关系，不但可以与每个人友好相处，甚至还能结婚生子。

5、超级马里奥：奥德赛。《超级马里奥：奥德赛》（Super Mario Odyssey）是任天堂游戏公司发行的开放世界动作冒险游戏（沙盒）。2017年10月27日独占登陆新主机Nintendo Switch。本作是睽违15年、继承《超级马里奥64》以及《超级阳光马里奥》高自由度血脉的箱庭探索3D马里奥正统续作。

二、你有哪些不舍得删的单机游戏

无主之地2

如果你喜欢刷刷刷的话，可能没有比这款游戏更适合你的了，

故事发生在一个名为潘朵拉的星球上，为了争夺珍贵的Eridium矿，你将化身为寻宝猎人和亥伯龙的帅杰克展开一场又一场的战斗。

游戏具有狂枪手、刺客、魔女、突击兵、机械术士以及面具疯子共六种职业，每一个职业又有着三个不同的加点方向，玩法无穷，另外，游戏中还具有种类繁多的武器，从突击步枪，火箭筒，手枪到霰弹枪，冲锋枪，狙击步枪应有尽有，足够你大显身手。

本作具有多个周目，每个周目敌人都会相应的变强，当然了，敌人掉落的武器也会更加厉害，另外，游戏还具有极其有趣的主线剧情以及数百个支线任务，可以让你不知不觉中就玩上几百个小时。

美漫的画风，幽默的对话，超强的游戏性，说是神作，毫不为过。

巫师三

本作有多经典，相信就无需多言了，每一个喜欢玩单机的朋友应该都或多或少的玩过本作。

游戏的剧情可以说相当完美了，我就不再介绍了，毕竟这是一个连DLC都可以获得年度最佳rpg的神作。

另外，除了无可挑剔的剧情，本作的画面也是相当不错的，无论是人物细节还是环境阴影无不入木三分，不过，个人最喜欢的还要数黄昏下的夕阳了，落日余晖，美感十足。

游戏对话全程配音，这一点就已经秒杀了绝大部分的单机作品了，关键是游戏还有着实时的人物表情以及无法自拔的昆特牌，如果盘点单机神作的话，可以说巫师三始终都是难以忽视的一座丰碑。

辐射四

作为末世类的单机大作，其经典不言而喻，严格来说，游戏棒棒堂是从辐射三以及新维加斯才开始喜欢上本系列的，到如今的辐射四，已经沉迷捡垃圾，无法自拔了。

核战争后的世界，满目疮痍，主角的儿子又被神秘人带走，于是玩家就这样踏上了一条寻子之路，这一路历经艰辛，翻山越岭，降妖除魔，历经九九八一难终于觅得亲儿，至于后面会发生什么让玩家们震惊的事情，就不剧透了，自己去体验吧。

本作的自由度极高，你可以自由探索游戏地图，不必拘泥于游戏主线，另外，游戏中还充斥着大量且形形色色的怪物猛兽供你挑战，刺激性十足。

不同于前几部，本作在游戏中还惊喜的加入了建造系统，玩家们可以在建造模式之中，构筑属于自己的基地，另外，随着剧情发展，玩家们还可以选择不同的战斗伙伴，从狗，机械人到漂亮小姐姐可以说应有尽有，还是相当有趣的。

总而言之，开局一条狗，装备全靠捡，神作，你值得拥有。

上古卷轴5

说到老滚5，相信大家都不会陌生，凭借超高的自由度，其早已经成为了无数玩家心中永恒的经典。

这是一部关于抓根宝的魔幻巨制，在这里，它将会带你踏上一条关于龙裔的奇幻旅程，当然前提是你没有先装上太多惊天地，泣鬼神的MOD（尤其是实验室），游戏的支线惊人的多，且极其庞大，有的时候个人都感觉都有点分不清谁才是主线了。

游戏的自由度极高，无论是种族还是职业均有多个方向可供选择，还可以购买房产或者享受盗窃的乐趣。

本作唯一的缺陷应该就是打击感差强人意了吧，而且画面如今看来也有些落伍了，不过感兴趣的朋友可以试一试重置版，毕竟神作不可错过。

GTA5

作为本系列最优秀的一代，GTA5成功的将玩家们带到了一个以假乱真的城市，洛圣都。

在这里，游戏将会展示给你广阔的都市风景，众多的载具类型，各种各样的武器装备，一切想你所未想。

在单机模式，我们可以体验剧情，领略三种不同的人生经历，也可以来一次狂野飙车，上演警车追逐的戏码，线上模式，我们可以买房买车，也可以跑商赛车，或者干脆来一场末日浩劫。

游戏有多经典，无需多言，能超过它的也许只有GTA6了吧。

刺客信条：起源

作为本系列蛰伏两年的大作，起源的出现成功扭转了前作的失败，可以说是上演了王者归来。

本作的地图和前几作一样，同样设计了极其广阔的空间供玩家游戏，因此，除了大漠孤烟，黄沙遍地的埃及，玩家们还可以通过船只去探索希腊甚至整个地中海地区，更值得惊喜的是，游戏还保留了黑旗那样的海战系统，可以说是刺激十足。

总而言之，本作不仅有着惊艳的画面表现，还采用了双主角的形式，人物升级也开始更加偏向于rpg游戏，另外，还有着不错的剧情，总体来说，尽管还有很多不足，但却已经成为了我最喜欢的一代，称为神作，也是理所当然。

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这里是好看又好玩的游戏棒棒堂。

2003年度最佳《疯狂橄榄球2004》

EA Sport出品的运动类游戏，几乎涵盖了职业橄榄球的每一项内容，非常真实！

2004 GTA SA

著名的R星大作，也是继GTA3 GTA VC之后第三部采用3D图像的GTA系列，这款游戏不说当时，在现在除了画面上的落后，游戏性和各种细节，包括自由度等方面依旧是3A大作级别。

2005生化危机4

卡普空的第四部大作，完全3D化的游戏，让人眼前一亮，在当时，这个画面真的可以算是超级大作了

2006上古卷轴湮灭

虽然这是一部承前启后的过度大作，在老玩家眼中，它没有3出色，在5出来后，他又成了5的牺牲品。但是他依旧是一款跨时代的游戏，次时代引擎打造的精美画面让人沉迷在老滚的世界里，出色的UI和配乐更是让人沉醉

2007生化奇兵

神作！这真的是神作！次时代游戏的先锋之作，视觉表演让人惊叹。同时，故事更是让人震撼。如果你没有玩过，必须去玩！

2008 GTA IV

又是由Rstar带来的神作，GTA第四代！更加震撼的自由度，更加优秀的画面，更加细腻的剧情，一切都更加完美

2009神秘海域2

这是一款满分神作，也是一款PS平台独占游戏，这也是PS独占系列最好玩最有戏的一个系列作品

鉴于诸位大多数都是PC党，我就不多介绍了，如果是索狗，还要我介绍？

2010荒野大镖客救赎

依旧是由Rstar带来的无敌神作，单从游戏画面来看，救赎由于采用新引擎，画面比GTA4提更了更多，放在今天依旧远远甩开一些伪3A大作

游戏界如果像武林争霸，GTA就是少林，而大表哥就是武当

2011上古卷轴5

B社历时五年的精心大作，与4同等大小的超大地图，数个规模宏大的超大城市，史诗般的剧情，宏大的世界观，奇幻的冒险

这一切都注定老滚5必定是载入游戏史的大作

2012行尸走肉

行尸走肉系列衍伸游戏，讲述了末日下人性的关系，好比看了场3个小时的大电影

让人意犹未尽

这部游戏非常感人，到今天我还偶尔会想起老李和小克的悲剧··

2013 GTAV

又是Rstar的满分神作系列GTAV

我是个GTA脑残粉，我就喜欢吹GTAV

GTAV天下第一，宇宙最好玩的游戏没有之一

你喷我，我也要吹GTAV

2014龙腾世纪审判

跟老滚非常相似的一款游戏，魔幻风格高自由度的沙盒游戏

没有中文我很不爽

2015巫师狂猎

由同名小说改变而成

先不说这款游戏如何（当然这款游戏非常非常非常出色，我心目中的超级神作之一）

就单说昆特牌，就吸引了无数人

2016守望先锋

呵呵呵算了，看在宋哈娜的面子上，我就不说脏话了

2017塞尔达荒野之息

老任的满分神作系列

游戏如同名字，荒野之息，无尽的荒野，无尽的探索，无尽的乐趣

在荒芜的大地上游荡，也许就是这个游戏的真谛

2018大表哥2

我个人是比较热衷于单机游戏的，因为相对于快餐化的网游，单机游戏往往具有更加深厚的主题内涵、复杂的游戏操作和精彩的故事情节。由于玩过不少经典作品，我早已自认为是一个资深玩家了，但是前两年接触的一部单机游戏，却让我发现自己仍然是个井底之蛙。

这部作品便是《上古卷轴5：天际》，也就是我们常说的老滚5。这部巨作深深地震撼到了我，因为它具有许多我之前玩过的游戏中所没有的元素。首先，它的场景是十分多样的，无论是城堡还是村镇，只要是一扇门，就绝对可以打开，而每扇门之后的内容也都是独一无二的。如此精致的设计，让游戏世界显得格外华丽，也格外的真实。

接着一点，便是老滚5虽然有着固定的主线剧情，但并不代表玩家一定要遵循游戏设计师所规定的故事顺序，相反，它有着极高的自由度。如果把游戏故事分为五个部分，玩家在完成第一部分之后，可以直接跳过第二部分来进行第三部分的故事；而略过的部分也不会因此消失，它仍会在那里等候着玩家。相对于以往游戏不按照线路来便无法进行的窘态，老滚5的灵活性可见一斑了。除了主线故事，玩家还可以选择性地完成许多支线任务，在游戏中，只要有AI的地方的地方，就一定会存在NPC,而这些NPC的数量，甚至远远超过了普通AI。

战斗部分是这部游戏的重头戏。平常的单机游戏，也会因为剧情发展而发生战斗，但是交战的双方往往都是固定的人物，不会节外生枝。但是在老滚5中，只要你和某一种敌人发生打斗，若是波及到了在场的其他AI甚至NPC，那么这些第三者们必定会插上一手。而每当发生这种情况的时候，我们就能见识到游戏战斗的另一特点——仇恨机制。如果是你的敌人伤害到他们，那么他们将成为你战斗中的帮手；反之，如果是你不小心误伤了别人，那么就算对方是和你关系度极高的NPC,也会对你老拳相向。我就因为这个原因，被迫养成了十分钟存一次档的习惯。

最后的一点，想必大家都很熟悉，那就是“我的膝盖中了一箭”这句经典名言。这句话正是出自于老滚5，当玩家在游戏中的人物和任何一位城邦的士兵（普通AI）对话时，对方都会说出这句话，而类似的BUG在游戏中还有很多。毕竟，将游戏的规模做到如此之大，想要避免一些BUG几乎是不可能的。但是广大玩家不仅没有因此批评老滚5，反而还将这些BUG变成“梗”来广为流传。

作者：张二狗

说真的，玩了这么久的游戏，我最佩服的就只有两款游戏（个人感受，别喷），一个是B社的《上古卷轴5》，一个是暴雪的《魔兽争霸3：冰封王座》。前者在游戏本身达到极值的情况下，还增加了大量特别的MOD，后者更是有着强大的地图编辑器功能，有着无数张地图无数种玩法。

但是要说只能选一款游戏奉为神作，那么我觉得应该还是暴雪的《魔兽争霸3：冰封王座》（一下简称war3）。而原因也很简单，war3不同于大部分的RTS游戏，它有着2个特殊功能，一个是读取地图，一个制作地图。虽然听上去很简单，但是就凭着这2个功能让它长久不衰。特别是制作地图的地图编辑器功能，它几乎可以把war3变成任何游戏，小到俄罗斯方块，大到各种RPG。

在war3甚至已经发展出了属于自己的“网络游戏”。这种“网游”叫ORPG，是war3地图的一种，它是通过代码、平台文件等方法存储数据，在你下一次进入地图时会读取信息，玩法类似暗黑2一样，以ARPG的打BOSS、刷装备为主，并且这些地图还有着自己独特的“氪金”体系（这种氪金还好把，作者唯一的收入，相当于赞助费）。

除此之外，它还是如今火爆游戏《英雄联盟》《王者荣耀》等MOBA游戏的“鼻祖”，早在2003年著名的MOBA游戏 DOTA就诞生了，它可以说是最早使用了5V5、三路出兵、英雄对战方法等方法。最初的DOTA还只是war3的一张地图，但是随着长久的发展，DOTA越来越火爆，久而久之慢慢的就独立成一款游戏了。

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笑笑不废话，直接给大家上干货，推荐神作游戏。

神作游戏有《暗黑破坏神》《塞尔达传说》《冰封王座》《无主之地》等等的，下面我们就简单来介绍几款。

荒野大镖客：救赎

荒野大镖客：救赎（Red Dead Redemption），2005年就已经作为PS3护航阵容发布了第一个预告。一直推迟到2010年才完成，但是救赎绝对是上个世代最好的游戏之一，所以我也将它认定为神作。估计有许多的朋友们并没有玩过，不妨上手试一试！

塞尔达传说：荒野之息

塞尔达传说系列是成名已久的游戏了，多的不说少的不唠，如果你没有玩过塞尔达不妨去体验一番，绝对让你赞不绝口！

在海拉尔世界当中，一个很小的目标也可以通过很多方式实现，而且这些方式非常真实:你可以跳起来摘苹果，爬上树摘苹果，用箭把苹果射下来，或者直接攻击树木，把苹果震落在地...换言之，你在真实世界中逐渐养成的直觉和常识,大多数都能在游戏世界中继续生效。连《荒野之息》的动物和怪物们都有一套自治的生态系统，自有其行为规律。

神秘海域4：盗贼末路

神秘海域4我从节奏、画面、手感、战斗、互动这五个方面都很喜欢这款游戏，做的真的是太逼真了，游戏体验一级棒，不是神作都可惜。

盗贼末路巧妙的借用了高低地势和流水等外部自然条件，让游戏立体感觉非常强，即便是沙盒化也不会有重复感（不过在后期一直在岛上打转重复感较强）。射击和冒险相辅相成其中穿插着驾驶，孩童时的回忆和QTE剧情，基本不会让人倦怠。

巫师3：狂猎

这是一款喜欢体验剧情朋友们的神作，狂猎有非常强大的剧情和庞大的支线系统。

巫师3狂猎的本质还是像原来的一样，在两者中的取舍和选边站的压抑才是the witcher从小说到游戏一直不曾偏离的核心，巫师系列从来都没有放弃这条路线。至于所谓的开放世界，那只是为喜欢巫师核心体验的玩家们提供更多的内容和方便，相对的如果你本身对巫师的核心体验一点感觉都没有，那么巫师的开放世界对你而言也没意义。

我是笑笑游戏酱，喜欢的点点关注！！！

相信每个人心中的神作都不同,在下决定，为各位带来TGA历年的年度最佳

2003年度最佳《疯狂橄榄球2004》

EA Sport出品的运动类游戏，几乎涵盖了职业橄榄球的每一项内容，非常真实！

2004 GTA SA

著名的R星大作，也是继GTA3 GTA VC之后第三部采用3D图像的GTA系列，这款游戏不说当时，在现在除了画面上的落后，游戏性和各种细节，包括自由度等方面依旧是3A大作级别。

2005生化危机4

卡普空的第四部大作，完全3D化的游戏，让人眼前一亮，在当时，这个画面真的可以算是超级大作了

2006上古卷轴湮灭

虽然这是一部承前启后的过度大作，在老玩家眼中，它没有3出色，在5出来后，他又成了5的牺牲品。但是他依旧是一款跨时代的游戏，次时代引擎打造的精美画面让人沉迷在老滚的世界里，出色的UI和配乐更是让人沉醉

2007生化奇兵

神作！这真的是神作！次时代游戏的先锋之作，视觉表演让人惊叹。同时，故事更是让人震撼。如果你没有玩过，必须去玩！

2008 GTA IV

又是由Rstar带来的神作，GTA第四代！更加震撼的自由度，更加优秀的画面，更加细腻的剧情，一切都更加完美

2009神秘海域2

这是一款满分神作，也是一款PS平台独占游戏，这也是PS独占系列最好玩最有戏的一个系列作品

鉴于诸位大多数都是PC党，我就不多介绍了，如果是索狗，还要我介绍？

2010荒野大镖客救赎

依旧是由Rstar带来的无敌神作，单从游戏画面来看，救赎由于采用新引擎，画面比GTA4提更了更多，放在今天依旧远远甩开一些伪3A大作

游戏界如果像武林争霸，GTA就是少林，而大表哥就是武当

2011上古卷轴5

B社历时五年的精心大作，与4同等大小的超大地图，数个规模宏大的超大城市，史诗般的剧情，宏大的世界观，奇幻的冒险

这一切都注定老滚5必定是载入游戏史的大作

2012行尸走肉

行尸走肉系列衍伸游戏，讲述了末日下人性的关系，好比看了场3个小时的大电影

让人意犹未尽

这部游戏非常感人，到今天我还偶尔会想起老李和小克的悲剧··

2013 GTAV

又是Rstar的满分神作系列GTAV

我是个GTA脑残粉，我就喜欢吹GTAV

GTAV天下第一，宇宙最好玩的游戏没有之一

你喷我，我也要吹GTAV

2014龙腾世纪审判

跟老滚非常相似的一款游戏，魔幻风格高自由度的沙盒游戏

没有中文我很不爽

2015巫师狂猎

由同名小说改变而成

先不说这款游戏如何（当然这款游戏非常非常非常出色，我心目中的超级神作之一）

就单说昆特牌，就吸引了无数人

2016守望先锋

呵呵呵算了，看在宋哈娜的面子上，我就不说脏话了

2017塞尔达荒野之息

老任的满分神作系列

游戏如同名字，荒野之息，无尽的荒野，无尽的探索，无尽的乐趣

在荒芜的大地上游荡，也许就是这个游戏的真谛

2018大表哥2

虽然今年的年度最佳还没出来，但是我就说必须是大表哥2了

谁敢出来和大表哥2挣？

能称的上神作的，一定是过了很多年以后仍然能够被玩家们想起，提起的，我仔细想了下，推荐这么一款游戏吧，我前几天还在玩的一款老游戏。

就是N64上面的，塞尔达传说时之笛，这款游戏有着超级丰富的内容，画面是全3D的，游戏时长几十个小时，容量你猜多大？25.8m，这要归功于老任当年的卡带压缩技术。

好了，最近随着塞尔达荒野之息的大火，一些老塞尔达游戏也跟着又火了一把，塞尔达系列每一作都是大作，除了fc版本的两作，游戏的风格很类似可每次都能玩出不一样的感觉，这一作当年可是得了满分的，画面也是当年最好的，ps那时候的游戏可是充斥着马赛克人脸都看不清的。

时隔多年，玩起来依然感觉好玩，这就是大作的魅力吧，游戏难度中等，我是用小鸡模拟器玩的，玩的话最好配个手柄，不然操作会很费劲的。我玩到水之国那一关了，国王让去找公主。

小精灵游戏中会给玩家各种小提示，游戏中有各种收集要素，那个有个墓园的城市，捉鸡那个，我到现在还没找齐，跑了一下午啊，游戏地图很广阔，很开放，跑的也很累，好在模拟器可以加速，遗憾的一点，这个游戏只有30祯，玩起来稍微有点不顺畅，不过不耽误事，还是一样好玩的。

这个游戏已经快20年了，游戏性还是属于上品，称得上大作吧，我觉得比很多手游中所谓的大作要好玩的多。

优秀的作品是真的不少，相信而每个人因为对游戏的爱好不同，心中的神作也有所不同。

比如《巫师3狂烈》

比如《光环战争》

比如《刺客信条》

比如《GTA5》

又或者......《超级玛丽》

这些我都玩过，天知道我哪来的时间玩了这么多游戏.....

太多太多优秀的单机游戏，而那些游戏里面又有太多的亮点另游戏迷们为之疯狂。

（育碧的bug和土豆是不是也算亮点？育碧：你又拿我说事！！）

元叔作为一个单机游戏私宅党，心中自然也有一个神作的位置，今天也分享给大家。

《上古卷轴5天际》

因为这款游戏，元叔知道了mod的神奇，知道了游戏也是能观光的（之前最多就在魔兽世界里四处旅游），也知道了原来“膝盖中了一箭”可以理解为告老还乡。

下面我们来看看这款游戏到底为何充满魅力。

1、令人神往的剧情

作为一个龙裔，自被送上断头台却没死成开始，就开启了一段惊天动地的人生，一步步从平民走向权利的顶端，以及屠龙成神！这史诗般的故事，不就是从小就憧憬的英雄梦吗？

2、复杂的社会背景

自命高贵的组织也好，隐藏于黑暗的群体也罢，每一群人，似乎都是有血有肉，或为了生存苟且偷生，或为了信仰奋力而战。其中没有纯粹的好人，也没有纯粹的坏人，当然，也会遇到那个念叨着为了老婆回到家乡，抛弃梦想只为安稳的小小卫兵。

3、多样的Mod

这个游戏生命力依然如此旺盛也是靠着全世界的玩家，各种各样玩家自制Mod确实整体让游戏获得了升华（比如说少女......咳），以至于这么多年过去，继续玩这个游戏确依然不觉的枯燥。新的战役，新的生物，新的任务，新的城镇。如果硬件够好，各种各样的高清材质包可以让旅游党流连忘返，顺手一张截图就是一副高逼格壁纸。

最后弱弱的说一句，不知道上古卷轴6还会不会出现....已经盼了好多年了！

神作，那些多年躺在硬盘不舍得删除的游戏才算神作。

我也说一下我眼中的神作吧。

1.帝国时代2

2.英雄无敌3

3.太阁立志传5

4.三国志10（这一代自由度高）

5.骑马与砍杀

6.文明系列

7.突袭1和2

8.暗黑破坏神

9.上古卷轴5

10.CS1.5

……

排名不分先后。

欢迎关注爱玩哥，游戏我只玩经典！

其实我想说老滚5的，但看到有位大神回答中提到了，所以我就给大家介绍另一款单机神作！光荣出品的《三国志11》！

画面上，三国志11在三国志系列中，首次采用全3D水墨渲染风格，结合四季变换的天气系统，让许多三国老玩家感到眼前一亮、心旷神怡。配乐也是舒缓、紧凑相间，贴合情节或事件的变换，听起来非常舒服投入。

全3D的游戏地图，准确的还原了三国时期江河山川城池地貌，特别是虎牢关、益州蜀道等地点设定，让一夫当关万夫莫开成为了可能。运送军粮也成为了不可忽略的环节，对云南四川的用兵，需要耗费巨大的粮饷，充满挑战性和变数。

战斗系统上，把兵种分为剑兵、骑兵、枪兵、戟兵、弓兵五大类，相互克制。玩家需要根据具体的形势生产兵器组建兵团。武将各有绝技，混乱、内讧、退逃等计谋让高智低武的谋士也有了用武之地。投石车木兽等军事设施的运用，让战斗变得非常有趣！

内政系统，玩家需要在自留地上建造生产设施，有限的格子需要玩家做出取舍。种类众多的军事设施也让防守变得比较容易。

威力加强版中新加入了称霸模式，重新演义三国著名战役，如赤壁、夷陵、官渡等战役，如果对这些历史经典战役比较了解，你很可能会找到充满奇效的破敌方法哦！用你的智慧去重现历史的恢宏壮阔吧！

总之，这是一款我玩了不下十年的游戏，之后的12.13总感觉偏向即时战略类型，与11的深思熟虑运筹帷幄的感觉相去甚远，如果没玩过，强烈推荐先玩原版，因为个人感觉，威力加强版设施升级让游戏节奏变得有些拖沓，也让后期动不动就有多达上百万的兵力，打电脑成了无聊的平推时间！

请不要发违法的消息，是违法行为

三、新品牌谁能留到最后小鹏汽车给出了自己的底牌

[汽车之家行业]?见到何小鹏之前，我们一直在想如何让这次对话“不落俗套”，贴合《新世代说》探索汽车圈新一代掌舵者内心与眼界的出发点，更直接、更畅快地去聊聊他们披荆斩棘的背后，有着哪些真实的思考、彷徨、抉择，最终又如何坚持。换句话说，我们想关注那些本没有确定答案、因人而异的东西，因为这些特质反而最终决定人和事的走向。

何小鹏几乎是这波造车新势力中唯一没有任何汽车背景的人，纯粹的“跨界”而来。新与旧的碰撞可能带来流光溢彩的火花，也可能有眼冒金星的碰壁。他带领的小鹏汽车，已经排上新势力销量榜的前三，也是美团创始人王兴预测中能留到最后的三家新企业之一。但在全职入主小鹏汽车的前两年，何小鹏关于智能汽车、融资目标的一些惊人言论，曾频频陷入舆论风暴。用户策略没跟上产品升级节奏还引起过维权非议。

如今磨合到第三年，何小鹏也深刻理解了互联网与汽车不只有融合，更有边界。他依然对运营和迭代创新抱有坚持，只是在摸清了游戏规则后，更懂得汽车沉甸甸的制造意义。从“挺好”到“更好”，背后的难度可能是几十倍。

有老友曾形容何小鹏最大的特征是“擅长总结，看到事物的本质”。在这一次交流中，何小鹏也深入内核，围绕造车新势力的洗牌、电动汽车的销量走势、智能汽车的变革，给出了三个拐点的判断，创业者不断进化的方法论也跃然纸上。

小鹏汽车发展到今天——6年过去了，已有G3、P7两款车型在售，它们融入了过去的何小鹏——移动互联网时代优秀产品经理的智能互联思维，更融入了现在的何小鹏——理解制造内涵的汽车人审慎品质。现如今的何小鹏不再会去高喊“智能汽车的核心在运营而不在制造”，而是会强调在确保研发制造等硬件品质的基础上，运用“软件、数据”打造智能化壁垒和差异化运营。

汽车百年变革的迷雾中，锻造跨时代的创新产品和体系，需要付出巨大成本，只有少数极其努力的幸运儿能做到。何小鹏会是那一个吗？

◆如何吸引消费者

汽车之家：首先从最受关注的产品聊起，你形容P7是一个很复杂的产品，怎么概括它的最大卖点来打动用户？

何小鹏：P7让我能够换一个角度去论证，产品力还是很重要。现在我们一直在考虑产品力、品牌力、销售力、口碑力四个力的组合。经历了第一代品牌到第二代品牌的变迁，P7出来之后销售的效果是原来G3的数倍，就感觉到有非常大的差异。

你看跟谁比，如果跟Model3比，我觉得P7比他更漂亮，更大，内饰要好一些，然后智能化是针对中国的。如果跟汽油车相比，这个体系是不一样的，它是智能汽车，电动的加速度快，很安静。如果有里程焦虑，也会告诉用户P7是全国最长的续航706km，最低的循环也有接近600、500大几十公里续航。

像中国大部分整车厂还认为一个车能够上网就讲是智能汽车，跟我们最开始看功能手机一样，都能上网，装点软件，但是不叫智能机，还处在一个非常初级的阶段。

我们在城市的商超里建店，就是要让更多的人了解什么是智能汽车。你们应该去开小鹏P7，开Model3或者蔚来ES6，起码经过一两次充电、郊游，对于电动化智能化的感受会跟原来所想象的差别很大。一旦适应的时候，我们非常多的朋友开小鹏汽车之后，家里面的汽油车都不开。

汽车之家：提到“电动智能的布道”，那你肯定会有第一批的受众，从之前G3到现在P7的订单，用户跟原来预期的定位是一致的吗？

何小鹏：有一些变化，我们最开始以为是年轻人第一款电动车，后来是家庭的第一款电动车。第二，很多人认为油价的高低跟电动车买卖的好坏相关联，实际上没有关联。比如说加油一个月可能要2000块钱，但家里充电的话大概100多就够。真正去交几个月你才觉得哇塞这个太便宜，但它是在使用环节体验好，不代表消费决策。第三，女性用户比我们想象的多。

去年我们出了一个《小鹏汽车智能化运营报告》，我们大概90%的用户，买了配备自动驾驶辅助系统的车型。每一天主动使用智能语音的频度是平均每人十次，这是一个挺高的数字，用户对智能的感知比我们想象的要深。

我们也看到，很多朋友对智能化不太了解，如果去车展看所有特征都写的是“互联网汽车”、“智能网联”，用户没有判断能力。一个普通的消费者也不必要有这种判断能力，所以我们要把这种智能化的口碑建立、心智建立，并且不断放大。P7通过2-3次OTA，我相信能够到达中国全新一代智能化的体系。

汽车之家：回到造车本质的问题，小鹏现在是唯一一家代工和自产都在做的企业，如何解决品控、管理成本等问题？

何小鹏：两个工厂对我们管理、品控的挑战难度都会提高，如果在一年半以前，这个问题我也不敢怎么答，通过这18个月时间看G3的品质情况，像我主要对比凯美瑞，凯美瑞是一款非常棒的产品，这个你花五年能够全方位做到跟凯美瑞一致就很棒。我们在快速接近，虽然接近看起来不远，但是很远，因为你已经做了一个挺好的情况了，那个“更好”比“挺好”难十倍，所以我们在努力要求更好。

首先，我们原来跟郑州海马也是一个全新的厂，在郑州差不多有300人是小鹏汽车的，主要是品控。他们原来都是来自各个整车厂有经验的人，组合起来做一款新的智能电动汽车。肇庆工厂我们大概调了一半人回来，他们在小鹏体系内已经磨合了18个月左右，有信心比原来做得好不少。

第二，品质中有两块的品质都很重要，第一个是整个的设计品质。第二个是供应链的品质。P7的整个设计体系吸收了G3的很多经验，供应链也提高了很多。

◆未来的竞争法则

汽车之家：数字化可能是新企业在成长速度、组织效率方面胜出的关键工具，小鹏汽车做了哪些布局？

何小鹏：我在第一次创业之前就干大型软件系统化，对这个事情也有多年经验。汽车的数字化系统比互联网要复杂很多，我们内部的一个同学（注：小鹏汽车内部的文化非常扁平，同事之间会互称“同学”），他原来在中国第一档次的整车厂里管所有的信息，在那大概建了八到十年的系统，但是他说小鹏差不多两年全建完了。

在数字化这条线，新造车头部两三家企业虽然投入、方法不太一致，但是重视度都是足够的。我们正在把很多的系统不断地拉通，打通全流程。数据如何标注流转，如何进入循环，包括自动辅助驾驶的数据跟OTA体系，下半年全部都会完成。

很多中国车厂说他们大数据做的很好，一问就是说数据存了很多了。数据存了没有用，那叫dirtydata，然后我随便问了一下他们哪些数据怎么样，他说这个我们要让部门的同事查一下。真正有价值数据在脑袋里面，而且必须是全闭环，能够反馈到商业、产品、售后，他才产生价值，你数据存在数据中心里面是不产生价值。

比如说我们在做的一个有趣事情是，当你去停车场停了一次车，那么现场地图会被你的车观察学习到一部分，另外一个人去了停车场，把他的地图跟你的地图拼接起来，当你下次再去这个停车场，就能更好地识别寻找车位。

商业化的数据无外乎精准可预测可辅助，今天先把底层打通，部门之间没有孤岛，再来把应用层做好，商业化是用成了一种重要的应用，今天还没到来。智能汽车一定是用数据驱动的，驱动你内部的经营体系，驱动你外部的客户产品运营体系，都是由数据驱动。

汽车之家：小鹏过去的发展节奏是否符合预期计划？往未来看有哪些节点目标？

何小鹏：如果所有东西都在按着自己的预期来，那可能不是我吧。有一些节点是没有判断到，比如说从去年7月到现在中国车市整个大势的下行比较厉害，7月份是补贴退坡，今年初是疫情。

我对于今年明年电动汽车的发展相对来说不是那么乐观，比两年前想的要差。但是换个角度，这本身是一个更好的产品淘汰更不好的产品的一个过程，是一个补贴时代到一个后补贴时代一个转换的过程，是一个功能汽车时代到智能车的过程，这个过程还是有点痛苦，但是从企业的角度来判断，大体符合我的框架想法。

汽车之家：疫情会加速汽车行业电气化、网联化、智能化等变革，还是会延缓变革期的到来？

何：会加速变革。对于特斯拉是大利好，对于小鹏、蔚来、理想，是小利好。研发型、初创型、产品转折的企业，危机中抓住机会的响应效率会快。我们是一个基本上不做库存的企业，在这种情况下变化的速度会很猛烈。原来有很多厂很多人很多库存的企业，他每个月的cost（成本）越大，压力越大。所以你会看到一个更灵活，更柔性的研发型企业在面对行业变革的可能性。

汽车之家：以后车企的核心竞争要素也会变化，怎么权衡和布局最核心的一些关键能力？

何小鹏：首先是体系，包括效率管理、系统数字化等，体系的底层是企业文化基因，对外来看是产品能力、品牌力、销售能力、口碑能力、运营能力的组合。

产品的核心是技术，而不是定位。很多人都跟我说“多生孩子好打架”，做一个平台然后不变化。小鹏G3、P7、我们明年的车都很大不同。我在一九九几年第一次坐车的是蓝鸟，后来过了20年再坐蓝鸟觉得没变化。如果我们冲进去干个四五台车，区别会越来越大，这个才是我们要做的。

汽车之家：以特斯拉的发展路径为例，第一阶段做整车硬件，第二阶段做系统，第三阶段做芯片。新造车企业在对标这些能力的时候，怎么去看待自己的成长速度？

何小鹏：每个人的分法不同，整车部分我们就是学习者，整合最好的供应商；电动系统智能操作系统那些我们自己干，但是底层的芯片这个碰不了，因为芯片是很复杂的。智能化分为两种，一种叫全球的智能化，一种叫本土的智能，如果说全球智能化特斯拉真的做得不错，我们大概在中国差一年左右。但如果说本土智能化，我们在很多方面的思考和创建领先两到三年。本地的智能化是跨国公司不太愿意做的，但中国是一个特别大的国家，本地智能化还是有非常大价值。

今天看到智能电动汽车对我们的改变，对其他汽车厂商的冲击还没有开始。三年前大家觉得特斯拉就算卖得再好，对销售没影响，现在有一些影响也还是很小，但是再过两三年，影响就很强烈了。2023-2025年可能会出现像当年诺基亚这样的一些变化。

汽车之家：所有人都在问，新造车势力还能回活多久，能活下来几家？

何小鹏：每年都会有这样的讨论，今年会是一个真的分水岭，因为这次疫情。从现在到明年年底，大部分新造车的企业都会停摆，停摆就是即使没有死掉，也已经基本不转，包括一些稍微大点的企业都会有这种风险。只靠政府是不足够的，要有自己的资本体系和研发能力。很多是换壳车，没有自己研发能力没有自己品牌，会越来越做不动，这是市场竞争的一个正常过程。

◆“少年”的自我与世界观

汽车之家：大家平时叫你“大师兄”，听着很亲切的一个名号，您在管理中觉得自己是一种什么样的风格？怎么让团队去跟上你的要求？

何小鹏：我比较注重细节，以前做过很多年项目，对于过程是悲观的，永远觉得问题会无数。但我对前景是乐观的，只要你努力做把过程做好，大部分悲观的事情不会发生，所以我对过程的管控相对会比较紧。一个非常重要的点是，我期望每个人有自己的思考逻辑，而不是只有执行，要有自我优化5°的能力跟决策力。

我对数据要求很严格，敏感度很高，都是记脑袋里面，能看得出一个人是临时开数据来忽悠我，还是真正对数据有深度的思考。大的方面我对人还是比较好的，但对具体的事情可能比较凶残，经常把人骂哭拍桌子走人，因为慈不掌兵，但生活上我期望是一个挺舒服的状态，对事不对人。

汽车之家：从创业到现在你会有感到孤独的时候吗？面对外界的负面信息，是有自我怀疑还是依旧很坚定？

何小鹏：每一个创业者或者企业家，给人感觉很坚定，是因为他在无数的斗争中走过来。我经历了那些过程之后，内心变强大，能够想得更清晰。创业者一个很重要的能力就是自己的反思归纳，像我每天早上洗澡四分半钟，就会总结昨天今天的很多事情，出来后狂发微信和钉钉，就是因为我想了很多有趣的东西，然后怕忘了这个，所以希望每个人都可以做到。

汽车之家：你和雷军总关系很近，最近还会经常跟自己一些企业家朋友交流造车方面的一些心得体会吗？

何小鹏：慢慢的我们谈造车少，因为当我越懂这个事情的时候，其他人很难从单一的专业上给你一个很好的建议，但是他可以从管理、资金等方面给你建议。造车我更愿意跟汽车行业同学在汽车体系层面聊，比如说在中国或者海外干了30年的，就听听他们讲故事，讲历史，然后我来分析这个过程。天时地利人和，这三个维度的变化，你有可能做成，为什么可能做不成，就会琢磨这个点。

汽车之家：那如果丰田章男在这，你有什么问题想聊？

何小鹏：我会问他品质怎么做好以及全球化的思考，问他怎么去考虑自动化的，因为他这种话说了很多，但我觉得动作很慢，这是一个反向力。我们还在想怎么生存，他已经拥有我们期望的所有的东西，而且他的那个规模能力转身更难。这个级别的人，要从宏观角度去聊。

汽车之家：如果伊隆·马斯克在这，你想跟他讨论什么问题？

何小鹏：我可以跟他聊天，但没有那种问题要去请教。如果跟伊隆很熟的话，可能会问一下为什么同时做这么多事情。那是我真的很佩服的事情，我体力都算好的，他那简直就是超人。

汽车之家：如果要推荐一部好的作品，你会推荐什么？

何小鹏：我最近看的这本书就不错，是《苏世民：我的经验与教训》。

汽车之家：来看现在这个时代，人口红利、流量红利似乎已经过去了，要产生新的社会流动、阶级跨越、财富创造，比以前机会更多还是更难？有没有一些领域是更值得去创新和人才投入？

何小鹏：越往后科技变化的速度、信息流动的效率都会更快，这里面会产生巨大的新的机会。比如说头条、美团、小米，都是在最近十年里起来的。再往后还有很多机会，只是说可能你在这个局里面，没有想到这个趋势。不要去忽悠年轻人，换个角度，他们能够抓住的机会不是我们能够抓住，而我们觉得什么人工智能也好，全球制造也好，我们能够抓住不是他们现在这个年龄能够抓住，所以互相的借鉴意义不够。他们去抓那个年代的机会，我们抓这个点的机会，再往后还有几十年的时间可以不断地向前。

汽车之家：前段时间你在朋友圈里说2019年底的时候跟一帮朋友去喝酒聊天，结果没有人愿意再去创业。他们是为什么不愿意创业，那你为什么还坚持在这里？

何小鹏：这波人里面我倒数第二小，最大的59岁。创业越多越大，越怕心累。你可以身体很累，比如加班，你可以脑力很累，天天琢磨思考，但是你会获得一些自己的快乐。心累是很痛苦的一件事情。你今天已经爬到一个山上了，给你个降落伞跳下来，然后再另外建一个山头重新开始爬，什么都初始化。当你心累出现无数不可控不可预期的事情时，会特别痛苦。

这些非常著名的企业家有好多都比我牛，他们都变了就代表这不是一件快乐的事情。所以老马（马云）后来讲了，他很后悔把阿里做的这么大，我是能够理解。创业这件事可能我还是有点天真吧，对于改变一些东西还是有看法的。

◆后记

何小鹏是坐着移动互联网火箭蹿升一代的典型代表，这延伸了他的创业逻辑，要再次迎面冲上功能汽车转移到智能汽车的浪潮。他始终保持一种观察、反思和归纳的状态，同时又对“少年”状态有少见的执着和向往。尽管他没有说出心里那套关于“少年”定义的标准答案，但也许跟未知、改变、勇气有关。

过往的经验积累让何小鹏对运营极其看重，可以视为一种新角度的造车逻辑：要想跟上用户步伐就必须全流程数字化运营。他对行业拐点的判断比从前略显谨慎，但也大胆断言“产品核心不是定位”——另一位造车新贵李想则把“定位”摆在核心战略位置。这种多元又快速进化的方法论，足以带来种种引人侧目的可能性。（文/汽车之家杜俊仪才丽媛；采访杜俊仪）